Dynamic Balancing Testing

Šta je balansiranje točkova?

Svaki put kada montirate novu gumu na svoj automobil, sklop kotača mora biti izbalansiran kako bi se osigurala ravnomjerna raspodjela težine i rotacija.

Točkovi i gume nikada nisu potpuno iste težine – čak i rupa osovine gume (samostalni ventil koji se koristi za napuhavanje gume) oduzima malo težine s jedne strane gume što uzrokuje neravnotežu.Pri velikim brzinama, čak i mali nesrazmjer težine može postati velika neravnoteža u vanjskoj sili, uzrokujući da se kotač i sklop guma okreću u teškom i neravnomjernom kretanju.

Zašto je balansiranje točkova važno?
Balansiranje točkova je ključno za sigurnu vožnju i uštedu novca jer vam to omogućava
Smanjite šanse za nezgode uzrokovane proklizavanjem
Osigurajte glatku i udobnu vožnju
Smanjite trošenje gazećeg sloja što produžava vijek trajanja vaše gume i štedi troškove održavanja
Spriječite skupa oštećenja ležajeva kotača i ovjesa vašeg automobila
Poboljšajte uštedu goriva promovišući efikasnost vožnje
Šta uzrokuje neravnotežu točkova?
Tri su glavna uzroka neravnoteže točkova:

Proizvodnja – gume i felge nisu napravljene iste težine po celom svom obimu
Površina puta – loši uslovi na putu dovode do savijanja točkova
Habanje i habanje – habaju se amortizeri, podupirači, vučne šipke i kuglični zglobovi
Koji su simptomi neravnoteže točkova?
Možete provjeriti postoji li neravnoteža kada vaš automobil miruje tako što ćete provjeriti ima li na točkovima brzo ili neravnomjerno trošenje, kao što su udubljenja duž ruba gazećeg sloja gume.

Ako tokom vožnje osjetite sljedeće simptome, trebate balansirati točkove što je prije moguće:

Volan, podne ploče ili sedišta vibriraju, posebno na autoputevima
Vozilo vuče lijevo i desno
Vaše gume cvile
Auto ti se ljulja
Kako da se bavim balansiranjem točkova?
Redovno proveravajte balansiranje točkova i planirajte rotaciju i balansiranje točkova u intervalima od 15.000 km.

Procedura balansiranja točkova počinje uklanjanjem svih postojećih utega točkova sa naplataka i postavljanjem vaših točkova na statičku ili dinamičku mašinu za balansiranje sile na putu.Tehničar će okretati vaše gume kako bi identificirao točke koje uzrokuju klackanje vaših kotača.Utezi su fiksirani na neravne strane točka kako bi se spriječile teške mrlje, koje su uzrok neuravnoteženosti gume.

Odricanje od odgovornosti: Ove informacije služe samo u obrazovne ili zabavne svrhe.Ne treba ga tumačiti kao savjet, pravni, finansijski ili bilo koji drugi.Ne dajemo nikakva jamstva za potpunost, pouzdanost i tačnost ovih informacija.