Točak se naziva i naplatak. Najčešći način nadogradnje automobilskih kotača je prebacivanje na naplatke od aluminijske legure ili poboljšanje performansi automobila s kotačima veće veličine, performanse i izgled su fokus na kotačima, ali sa stanovišta proizvodnog procesa za analizu alu felne. Da li zaista znate kako odabrati kotače koji najbolje odgovaraju vašem automobilu?

Različiti procesi različite prirode
Postoji nekoliko različitih tvorničkih procesa koji se koriste za proizvodnju aluminijskih naplataka, od kojih svaki nudi svoje jedinstvene prednosti i nedostatke. Najpopularniji proces proizvodnje kotača su: gravitacijsko lijevanje, lijevanje pod niskim tlakom, oblikovanje protokom i kovanje. U nastavku ćete pronaći objašnjenje svakog procesa, pa možete bolje procijeniti koja vrsta kotača bi najbolje odgovarala vašem automobilu. Iako mnogi ljudi brkaju „laganu težinu“ i „performanse“, glavna snaga kotača za performanse je pravilan „omjer krutosti i težine“. Mnoge kompanije će reklamirati koliko je "lagan" njihov točak "Performance", pa posljedično, samo gledaju na "težinu" i ne uzimaju u obzir krutost, nosivost ili aspekte trajnosti potrebne za stvaranje ispravnog kotača visokih performansi.

Gravitacija Casting Proces

Tijekom procesa gravitacijskog lijevanja aluminij ili legura se ulijevaju u kalup koji koristi gravitaciju zemlje za oblikovanje oblika i dizajna kotača. Budući da je gravitacija jedina sila koja se koristi u ovoj vrsti proizvodnog procesa, materijal neće biti tako gust kao lijevani kotač niskog pritiska (ili kvalitetniji građevinski proces), pa mu je potrebno više metala da bi se postigla ista čvrstoća konstrukcije kao i druga sredstva proizvodnje. To znači da će Gravity Cast kotač biti znatno teži od kotača proizvedenog s lijevanjem pod niskim tlakom ili višim procesom izgradnje.

Proces lijevanja pod niskim pritiskom

Lijevanje pod niskim tlakom koristi gotovo isti postupak kao i gravitacijsko lijevanje, ali uz dodatak pozitivnog tlaka za stvaranje metala veće gustoće unutar kotača, što znači veću strukturnu cjelovitost s manjom težinom od gravitacijskog lijevanja. Lijevani kotači niskog tlaka obično koštaju nešto više od gravitacijskog lijevanja i jači su.

Proces lijevanja protočnim oblikovanjem

Lijevanje iz protočnog oblika je postupak koji okreće kotač preko posebnog trna i formira kotač pomoću tri hidraulična valjka koji primjenjuju ogromne količine pritiska. Pritisak i pokreti okretanja prisiljavaju površinu kotača da se formira u odnosu na osovinu, stvarajući oblik i širinu kotača. Tijekom oblikovanja toka, kotač zapravo "teče" prema dolje kako bi stvorio punu širinu kotača. Tijekom ovog procesa, pritisak koji se primjenjuje na lijevani kotač zapravo mijenja njegova fizička svojstva, pa njegove čvrstoće i karakteristike unutarnjeg integriteta postaju slične onima kod kovanih kotača. Dodatna čvrstoća u odnosu na gustoću materijala dovodi do smanjenja težine do 15% u usporedbi sa standardnim lijevanim kotačem niskog pritiska.

Kovani proces

Kovani kotači se proizvode postupkom koji rezultira najjačim, najlakšim i izdržljivim kotačem, superiornim u odnosu na druga sredstva proizvodnje. Tijekom procesa kovanja aluminij se oblikuje pod ekstremnim pritiskom, što se pretvara u kotač vrlo velike čvrstoće i male težine. Budući da za izradu kovanog kotača potrebna je vrlo specijalizirana oprema za kovanje, kovani kotači često uzrokuju mnogo veću cijenu na aluminijskim naplatcima od kotača proizvedenih bilo kojim drugim postupkom.